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PLR50皮帶撕裂保護開關 撕裂開關設置在受料段膠帶下與緩沖托輥之間，撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高 持上纜索，一端穿過撕裂開關的拉環并用鎖死，另一端穿過對方撕裂開關支架中間的回孔待用。

SCPT-120-30撕裂開關原理 皮帶縱裂SCPT-120-30在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業廣泛應用的帶式輸送機中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物（如鋼筋、廢鋼件等），在輸送過程中，這些尖硬物往往卡在漏斗內造成帶式輸送機的膠帶縱向撕裂或刮壞，既影響生產又增加運行成本。

B-100L-EX-PL50感知式縱向撕裂開關 主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方向機頭方向（膠帶機為頭部驅動時）10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向

BZL-A-I輸煤皮帶加裝防縱向撕裂保護裝置 主要包括發射傳感器、接收傳感器、接近傳感器、TL傳感器、轉換及信號處理板以及端子盒。檢 測信號來自：帶式輸送機中埋設環形線圈的檢測傳感器，帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用于檢測膠帶運行距離和膠帶轉動力一向的接近開關傳感器。

8LS3-J帶式輸送機防撕裂開關 然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。

ZL-B-II廠家銷售撕裂檢測開關 控制箱面板設有指示燈，當輸送帶發生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關信號，發出和停機信號。