雙向無線應急報警系統KJ-170818

產品特點：

1． 采取集點非線性分布支撐，變截面受彎板梯度應變感應方式。通過同相應變的差值獲取輪重數據，取得**的綜合參數補償效果。

2． 全部輪載型，有效避免車輛走走停停帶來的積分錯誤，而造成無法稱重的問題。

3． 高強度純受彎板結構。

4． Ip68防護等級設計，直接埋設路面，不需要排水槽，不需要預裝任何其它路面支撐結構，可直接安裝在橋面上。

5． 超薄型的結構設計，傳感器厚度小于58mm，開挖深度可小于60mm，施工方便快捷。

6． 精度高、滯后小，動態響應特性等效到可測車速達160Km/h。

7． 表面防護性能好，使用壽命長。

8． 過載能力強。

9． 滿足動靜態標定要求。

10． 防凍性能好，因較寬的表面不易造成結冰，適用于嚴寒冰雪天氣。

雙向無線應急報警系統KJ-170818

技術指標：

1． 綜合誤差：±2%FS

2． 橫向均勻度：±1%FS

3． 輸出電阻：53~70Ω（取決于傳感器長度）

4． 靈敏度：0.05~0.1mV/V（取決于傳感器長度）

5． 絕緣電阻：＞500MΩ（250V DC)

6． 激勵電壓：2.5~10V(DC/AC)

7． 車輪荷載：20t(極限過載150%FS)

8． 電纜線：直埋雙屏蔽4×0.75，標準出廠長度6m（可定制）

10． 尺寸：長度1590mm/1750mm/1850mm/2000mm

                         寬度460mm,厚度58mm

11．規格

       KJ0212-1600（標稱長度1.6米）

       KJ0212-1750（標稱長度1.75米）

       KJ0212-1850（標稱長度為1.85米）

       KJ0212-2000（標稱長度為2.0米）
產品應用
1、在普通道路安裝：可用于交通流量軸載調查系統、貨場物料稱重系統、超限運輸管理系統和計重收費系統工程。

2、在橋面安裝：可用于交通流量軸載調查系統和超限運輸管理系統工程3、在收費站路面安裝：可用于交通流量軸載調查系統、計重收費系統和超限管理系統工程。