CA-YD-3116 壓電式加速度傳感器 加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性
CA-YD-117 壓電式加速度傳感器 都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各自的機會和問題。
CA-YD-109壓電式加速度傳感器 CA-YD-系列IEPE壓電加速度傳感器 IEPE是Integrated Electronics Piezo Electric的縮寫，指內部集成了電路的加速度計。CA-YD-系列IEPE壓電式加速度傳感器內部自帶了電荷放大器。供電和信號輸出共用一根電纜（俗稱二線制方式，即用同軸電纜給傳感器供給 2 - 10mA的恒流電源，而輸出信號也由這同軸電纜輸出（上通
CA-YD-130壓電式加速度傳感器 傳感器靈敏度越高，位移傳感器測量系統(tǒng)的信噪比就越大，系統(tǒng)就不易受靜電干擾或電磁場的影響。對某種具體的加速度計設計型式來說，靈敏度越高，則傳感器越重，共振頻率也越低。因此選用多大靈敏度受其重量和頻率響應的制約。一般情況下，傳感器的靈敏度包括幅值與相位兩個信息，是隨頻率變化的復數量。
CA-YD-129壓電式加速度傳感器 線加速度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A（加速度）=F（慣性力）/M（質量） 我們只需要測量F就可以了。怎么測量F？用電磁力去平衡這個力就可以了。就可以得到F對應于電流的關系。只需要用實驗去標定這個比例系數就行了。
CA-YD-128壓電式加速度傳感器 廣泛應用于國防jun工、機械設備、工業(yè)自動控制、汽車電子、醫(yī)療、家用電器、暖通空調、石油化工、空壓機、氣象檢測、儀器儀表等領域。
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